1. Keď sa používa batéria, mala by byť bezpečne nainštalovaná a spona zapojenia by mala mať vynikajúci kontakt s terminálom batérie. Aby ste zabránili oxidácii, naneste vrstvu masla.
2. Keď sa batéria používa na dlhú dobu, do vnútra batérie by sa mala pridať destilovaná voda včas, aby sa zabránilo odhaleniu dosky elektród a oxidácii kvapaliny, čo ovplyvní kapacitu batérie.
3. Počiatočný čas dieselového motora by nemal prekročiť 10 sekúnd a interval medzi druhým štartom by sa mal spravidla riadiť po 2 minútach alebo viac. Zabráňte nepretržitému vypúšťaniu batérie príliš dlho, čo môže spôsobiť tepelnú deformáciu doštičiek, čo vedie k skratom alebo odlúčeniu materiálu a zníži kapacitu batérie.
4. Pretrvávajte pri udržiavaní výskytu batérie. Ak je kyslá, okamžite ju utrite destilovanou vodou alebo vyčistenou vodou.
5. Skontrolujte otvor výfukového plynu na tesniacich krytoch, ktorý sa musí neustále udržiavať, aby sa zabránilo zablokovaniu a výbuchu batérie.
6. Keď vedúci tímu generátora dieselových generátorov nefunguje za všetkých okolností, dieselový motor by sa mal naštartovať pravidelne na nabíjanie batérie alebo by sa mal na nabíjanie batérie použiť vyhradená nabíjačka.
7. Skontrolujte hustotu elektrolytu. Vložte gumovú trubicu denzitometra do batérie a nasávajte do elektrolytu, až kým sa denzitometer len nepláva a horný koniec nie je tlačený proti a mierka zarovnaná s hladinou kvapaliny na denzitometer je hustota elektrolytu.
