1. Niektorí používatelia pri udržiavaní dieselových filtrov zlikvidujte hornú a dolnú tesniaca gumové tesnenia a olejové kryty filtračného prvku, takže nafta neprechádza cez filtračný prvok a tečie do vnútra filtračného prvku cez medzeru medzi filtračným prvkom a krytom filtra bez odporu, čo spôsobuje stratu filtra filtra a očistení.
2. Niektorí používatelia invertujú orientáciu podnosu a pružiny dieselového filtra, alebo ich dokonca vyhodia, aby sa vstupné a výstupné otvory na kryte nafty na dieselových filtroch sú v otvorenom stave a nafta sa nemôže filtrovať a priamo vstúpiť do čerpadla na vstrekovanie paliva.
3. Keď niekto udržiava sadu naftových generátorov, otvorí filter a zistia, že vnútorný a filterový prvok je obzvlášť čistý bez akýchkoľvek nečistôt alebo vlhkosti, čo znamená, že použitá nafta je veľmi čistá. Málo vedeli, že to bola ilúzia, spôsobená voľným materiálom a veľkými mikropórami filtračného papiera a filtračný papier vôbec nehral filtrovaciu úlohu. Ak sa počas používania zistilo, že tri presné komponenty palivového systému nafty, najmä páru piest, sú vážne opotrebované, je možné, že sú zložené z dolných prvkov filtra.
Z vyššie uvedeného obsahu môžeme vyvodiť záver, že by sme mali venovať veľkú pozornosť komponentom súborov dieselových generátorov, najmä tri filtre generátorových súprav. Mali by sme nahradiť alebo vyčistiť filtre podľa bežných požiadaviek na údržbu sady generátorov.
