1. V dôsledku výskytu sklzu po demagnetizácii motora sa v obvode rotora generátora vyskytuje diferenciálny frekvenčný prúd, čo spôsobuje straty v obvode rotora. Ak diferenciálny frekvenčný prúd prekročí prípustnú hodnotu, spôsobí, že sa rotor prehrieva. Najmä pre veľké jednotky s vysokou rýchlosťou energie s priamym chladením sa ich marža tepelnej kapacity relatívne zníži a rotor je náchylnejší na prehrievanie. Diferenciálny frekvenčný prúd na povrchu rotora môže tiež spôsobiť silné miestne prehrievanie alebo dokonca horí na kontaktných povrchoch klinov tela rotora a ochranných krúžkov.
2. Po tom, čo generátor demagnetizácie vstúpi do asynchrónnej prevádzky, ekvivalentná reaktancia generátora klesá a absorbuje reaktívny výkon z napájacieho systému. Čím väčší je aktívna energia nesená pred demagnetizáciou, tým väčší je sklz, tým menšia je ekvivalentná reaktancia a čím väčšia je absorbovaná reaktívna energia. Po demagnetizácii pri ťažkom zaťažení sa stator generátora prehrieva v dôsledku nadprúdu.
3. Pre veľké generátory parných turbín s priamym chladením a vysokými rýchlosťami výkonu je maximálna hodnota priemerného asynchrónneho krútiaceho momentu relatívne malá a relatívne sa zníži aj konštanta zotrvačnosti. Rotor tiež vykazuje významnú asymetriu v pozdĺžnych a priečnych osách. Z týchto dôvodov bude po demagnetizácii pri veľkých zaťažení moment a aktívna sila tohto generátora zažiť vážne periodické oscilácie. V prípade hydro generátorov v dôsledku malého maximálneho priemerného asynchrónneho krútiaceho momentu a asymetrie rotora v pozdĺžnych a priečnych osiach sa podobné situácie vyskytujú aj počas demagnetizačnej operácie pri ťažkých zaťaženiach. V tomto prípade bude veľký alebo dokonca prekročený menovitý krútiaci moment motora pravidelne pôsobiť na systém hriadeľa generátora a prenášať sa do základne stroja cez stator. V tejto dobe sklz tiež prechádza periodickými zmenami a jeho maximálna hodnota môže dosiahnuť 4% až 5%, čo spôsobí, že generátor pravidelne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne nadmerne. Tieto situácie priamo ohrozujú bezpečnosť posádky.
4. Počas demagnetizačnej operácie je vylepšený únik magnetického toku na konci statora, čo spôsobí prehrievanie koncových komponentov a jadier železa okrajov.
