Podľa príslušných štatistík údajov je spotreba paliva dôležitým ukazovateľom nákladov na generátory a priamo súvisí s cenou generátorov. Jeho podiel v nákladoch na generátory dokonca prekročil 80%. Preto sa v procese prevádzky a výroby zariadenia môžu zodpovedajúce opatrenia prijať analýzou faktorov spotreby paliva na dieselový generátor, aby sa znížila spotreba paliva generátora. Je to zásadný spôsob, ako znížiť ceny generátora. V súčasnosti sú hlavnými faktormi ovplyvňujúcimi kvalitu paliva výroby energie nafty na dieselové výrobky, spaľovanie jednotiek, spaľovanie paliva vo valcoch, spotreba svetla a ťažkej ropy a stav benzínových motorov.
Sada generátora môže previesť chemickú energiu vytvorenú palivom na mechanickú energiu a potom na elektrickú energiu. Kvalita spaľovania paliva v zariadení často určuje účinnosť premeny energie, čím určuje spotrebu paliva generátora.
Medzi faktory, ktoré ovplyvňujú jeho spaľovanie, patria vstrekovače paliva, vysokotlakové vstrekovacie čerpadlá paliva, vôľa medzi vstupnými a výstupnými ventilmi, objem vzduchu v nasávaní, kvalita paliva, rýchlosť zaťaženia atď. Kvalita paliva zahŕňa obsah tepla, obsah vlhkosti, ukazovatele viskozity atď., Ktoré môžu ovplyvniť spaľovanie generátora. Dobré a zlé palivá nielen zvyšujú spotrebu paliva alebo dokonca poškodenie motora, ale tiež zvyšujú náklady na motor. Preto pri výbere ceny generátora by si ľudia nemali slepo vyberať vybavenie s nízkymi cenami, ale zvoliť nákladovo efektívne a palivo by nemalo byť príliš zlé.
Vplyv teploty okolia na rýchlosť zaťaženia generátorov je relatívne úplný. Ak je teplota okolia vyššia, pracovné podmienky zariadenia budú horšie, napríklad zníženie účinnosti chladenia, zvýšenie teploty príjmu a zhoršenie podmienok rozptyľovania tepla, ktoré všetky znížia rýchlosť zaťaženia zariadenia a vedie k zvýšeniu spotreby paliva. Generátory a kompresory s vysokým výkonom sa zvyčajne navzájom zodpovedajú. V dôsledku zvýšenia času počas prevádzky sa však pracovné podmienky kompresora zhoršujú, čo vedie k zníženiu účinnosti zariadenia, nedostatočnému komprimovanému prívodu vzduchu a nedostatočným spaľovaním vo valci. Výsledkom je, že teplota výfuku sa výrazne zvyšuje, čo vedie k zníženiu rýchlosti zaťaženia a zvýšeniu spotreby paliva zariadenia.
