Hlavným dôvodom obtiažnosti pri spustení sady naftových generátorov je to, že dieselový motor sa nedá spustiť nepretržite viac ako trikrát, keď je teplota okolia nad 5 stupňov, čo je známe ako ťažkosti so naštartovaním motora.
Nedostatok napájania batérie alebo nedostatočná kapacita batérie v sadách generátorov nafty môže spôsobiť, že štartér začne slabo. Relevantná diagnóza je: Používanie prístrojových svetiel zobrazených na prístrojovej doske vozidla alebo pomocou multimetra na detekciu. Ak neexistuje multimeter, reproduktor sa dá použiť na počúvanie úrovne zvuku. Ak je zvuk malý alebo nie je zvuk, na základe dobrého zapojenia sa dá uvažovať o tom, že batéria je nízka alebo mŕtva; Alebo použite svetlomety na posúdenie sily svetiel pri jazde; Alternatívne sa môže na určenie elektrickej iskry generovanej pozemnou flashoverou použiť kladný pól batérie. Ak je iskra slabá, predpokladá sa, že batéria je nízka a v súčasnosti by sa malo vykonávať ošetrenie nabíjania;
① V palivovej nádrži nie je žiadny olej alebo vypínač palivovej nádrže nie je zapnutý, čo vedie k prasknutiu alebo zrúteniu palivovej nádrže
② Kvalita nafty je zlá a v nafte je veľa vody
③ Keď je teplota okolia pod 5 stupňov, používa sa nesprávny motorový a naftový stupň, čo vedie k vysokej viskozite motora a nafty, vysoký počiatočný odporový moment kľukového hriadeľa s dieselovým motorom a ťažkosti pri štarte
④ Vstupné čerpadlo nafty nafty nafty
⑤ V systéme zásobovania palivom je vzduch, čo spôsobuje zlý prívod paliva
⑥ Nesprávny preddavok na dodávku paliva, nedostatočný prívod paliva, nemôže začať
⑦ Poškodený vstrekovač paliva, nízky tlak na vstrekovanie paliva, zlé kvapkanie a atomizáciu ropy
⑧ Vysokotlakový olejový potrubný spoj nie je pevne utesnený alebo je vysokotlakový olejový potrubie poškodený a unikajúci olej, čo znemožňuje začať
⑨ V vstrekovaní paliva je zlyhanie, ako napríklad opotrebovanie komponentov ventilu a piestom, rozbitie pružiny dodávky ventilu a pružiny piest, ktorá spôsobuje, že vstrekovanie paliva nepodáva olej.
