Sada dieselových generátorov vyžaruje dym, keď poruchy a na základe rôznych farieb dymu je možné odvodiť, že môže mať rôzne chyby. Dnes predstavíme metódy liečby pre súpravy naftových generátorov emitujúcich čierny dym, modrý dym a biely dym.
Ak jednotka generátora nafty emituje čierny dym, dôvod je zvyčajne spôsobený nedostatočným spaľovaním nafty, čo vedie k emisii uhlíkovej čiernej. Medzi hlavné príčiny jeho poruchy patrí: opotrebenie piestových krúžkov, vložky valcov, zlá prevádzka vstrekovačov paliva, zmeny v tvare spaľovacej komory, nesprávne nastavenie uhla preddavku paliva a nadmerné zásobovanie paliva. Okrem toho môže z výfukového plynu tiež ťažké pracovné zaťaženie, zlá kvalita paliva a nízka prevádzková teplota viesť k emisiám čierneho dymu.
Ak súbor dieselových generátorov vyžaruje modrý dym, často súvisí s mazajúcim olejom. Lubrikujúci olej vstupuje do valca, odparí sa do modrého oleja a plynu a je prepustený spolu s výfukovými plynmi, aby sa vytvoril modrý dym. Zvyčajnými príčinami jeho poruchy sú: upchatý vzduchový filter, zlý nasávok alebo vysoká hladina oleja v olejovej panvici (olejový vzduchový filter), lubrikačný olej zmiešaný v palivách, zarovnanie piestových krúžkov, spálené tesnenie valca v blízkosti priechodu oleja vedúceho k hlave valca v tele a opotrebovaných piestových krúžkov, pištole a valcami valca.
Biely dym emitovaný pomocou súpravy naftového generátora je spôsobený nízkou teplotou vo valci valva Volvo Diesel Generator nastavený, keď sa práve začína alebo v chladnom stave, čo vedie k odparovaniu ropy a plynu a emisii bieleho dymu z výfukového potrubia, ktoré je obzvlášť zrejmé v zime.
But if white smoke still appears in a hot engine state, there will definitely be mechanical failures: cracks in the cylinder liner or damaged cylinder gasket, cooling water entering the cylinder, forming water mist or vapor during exhaust, poor atomization of the fuel injector, oil dripping phenomenon, small fuel supply advance angle, water and air in the fuel, low pressure of the fuel injection pump, or severe wear of the piston, cylinder liner, etc., spôsobuje nedostatočnú kompresnú silu.
